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王伟生前所在部队装备国产新战机屡创纪录,他

文章作者:必发娱乐 上传时间:2019-08-03

  樊尚诚 朱谦礼 本报特约记者 李国文

李剑英,中国共产党优秀党员、中国人民解放军空军航空兵某部正团职飞行员,1964年5月出生于河南省郑州市金水区姚桥乡,1982年6月入伍,历任飞行学员、飞行员、中队长、副团职领航主任、正团职领航主任、正团职飞行员等职。生前系空军上校军衔,一级飞行员。

  南海舰队某航空兵团——

  银色头盔之下,双目炯炯生辉,开加力、抬前轮、收起落架……迎着春天的朝阳,46岁的成空航空兵某团副团长杨进才驾机振翅高飞。飞行了28年,杨进才似乎还像一名新飞行员那样,满怀激情地向往着蓝天。

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  万里海空续写忠诚新篇

  然而,也有一些刚下部队的新飞行员们,面对理想与现实的反差,多少都会感到有些困惑——与民航飞行员相比,同是操纵“一杆两舵”,却是“两种待遇”,跑道这头连“战场”,那头连“市场”,翅膀硬了往哪飞?

李剑英出生于一个善良淳朴的家庭,从小热爱劳动,不怕吃苦,是父母的好儿子,弟弟妹妹的好兄长,乡邻夸奖的好少年。无论上小学还是上中学,他都是品学兼优的好学生。在校学习期间,他就向往祖国的蓝天,立志成为一名驾驭战鹰的人民空军飞行员。18岁那年,他以优异的成绩被招飞入伍,实现了多年的梦想。 18岁那年,从进入航校实现了翱翔祖国蓝天梦想的那一天起,他就把名字中建设的“建”改为利剑的“剑”。他说,我改这个字,就是要把自己打造成一把空中利剑。为了实现这一目标,他勤学苦练。航空理论学习他是尖子,并作为理论骨干从一区队调到二区队当班长,用汗水锻造了翱翔蓝天的矫健翅膀,使自己从一名普通的高中生成长为一名“全天候”一级飞行员,空中四机带队长机。22年的飞行生涯中,他累计飞行5003个架次,安全飞行2389个多小时,先后荣立三等功1次、二等功1次,这些都是李剑英苦练精飞的印证。 2006年11月14日,兰空某团驻地天气少云,能见度大于10公里,是个飞行的好天气。上午11时17分,飞行员李剑英和战友驾某型歼击机双机起飞,执行空中巡逻游猎任务。 “639起落架好,大力臂!”“639襟翼全放!”12时02分,飞行员李剑英接连向指挥员报告。“检查好三转弯!”“着陆!”指挥员回答。 战机像往常一样下降高度,进入三转弯,加入下滑线,一切正常。 12时04分01秒,当飞机的高度下降至194米、距离机场2900米时,突然遇到鸽群撞击,发动机“砰”地一声巨响。 通常情况下,飞行员在遇到类似特情时,往往会报告“我撞鸟了,跳伞!”而李剑英却报告说“要调整跳伞”,他到底要调整什么?据事故调查组人员推断,如果不调整而直接跳伞,飞机很可能坠毁在村庄田野,必将危及人民生命和财产安全,后果不堪设想。他要调整跳伞,目的在于避开村庄。据介绍,从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内,分布7个自然村、一处高速公路收费站和一个砖瓦场,共有814户村民。沿下滑轨迹依次分布3个村庄、共268户村民,居住着3500口人。 12时04分09秒,639:“我撞鸟了,我要调整跳伞。” 12时04分15秒,639:“看迫降行的话,我把起落架收起来了。” 12时04分18秒,639:“我把起落架收起来,迫降!” 12时04分25秒,飞机撞击后爆炸解体,李剑英壮烈牺牲。

  这是个“了不得”的海军航空兵团——装备国产新型三代战机,多次完成重大任务,“海空卫士”王伟是该团飞行员的杰出代表,堪称南海方向一支空中劲旅。

  “航校4年学飞初教机、高教机,再到部队改装3年,至少值1000万!”在某团会议飞行教室,数十名飞行员齐聚一堂,正在互相估算着战友的“身价”。结果显示:副团长陈玉林、杨进才最高,接近1个亿!祖国为我们插上了飞翔的翅膀,那么我们翅膀硬了该往哪儿飞?对照身边的“尺子”,校一校自己人生的“罗盘”,飞行员们更加意识到:天之骄子当胸怀大志,志不在金钱、不在名利,志在“苦练精飞、精忠报国”!翅膀硬了,就该像陈玉林、杨进才那样飞得更高、飞得更好。

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  团政委刘洋介绍说,他们驻守南海前哨,如何传承“飞行万里不迷航”的忠诚基因,一直是该团政治工作的重中之重。

  陈玉林、杨进才都已飞行了28年,尽管已是一个临近最高飞行年限的“老飞”,但每年飞行时间比许多年轻飞行员都多。入闽滇、赴戈壁、上高原,执行重大任务他们一次没落。陈玉林常说:“我们是国家用金子堆出来的,只要部队需要,就要飞到最后那天!”他俩常常告诫“徒弟们”,如果仅仅为了物质生活的享受,就放弃自己多年追求的理想和事业,将是人生最大的缺憾。

这是李剑英烈士最后和塔台的三次通话,他的声音依然非常沉稳,未听出任何的慌乱。飞机解体后发生的爆炸持续了两个多小时,爆炸现场距离最近的一位群众不到20米,幸运的是,没有一名群众受到伤害。 剑魂谱写长空铁翼闪亮航迹,英灵讴歌蓝天卫士璀璨人生。李剑英同志对国家和人民生命财产安全高度负责、面对生死考验临危不惧、对飞行事业无比热爱的革命精神,永远值得我们学习!永远激励我们化悲痛为力量,振奋精神,勇往直前,为进一步做好军事斗争准备,推进部队全面建设而努力奋斗!

  主题教育中,该团以强军目标为指引,以争做新一代革命军人为航向,引导官兵把升华灵魂放在首位,牢牢把住思想“总开关”,重点解决“为谁飞、往哪飞、怎么飞”的问题,将忠诚基因融入每名官兵血脉。

  蓝天下,一架架战鹰直刺苍穹,在蔚蓝天空中划出一道道美丽的航迹,飞行员们在苦练精飞中展示着自己的壮丽人生。(本报重庆4月16日电)

  他们广泛开展以忠诚为主题的系列活动,组织官兵在值班机库、维护一线宣誓签名,开展“梦想·责任·奋斗”征文活动,引导官兵胸怀强军梦想、立志建功军旅,坚决做到“战鹰我指挥,我听党指挥”。

  “祖国为我插翅膀,我为祖国守蓝天。我能够从一名农村孩子成长为许多人眼里的海天骄子,都是党和部队培养的结果,即使飞得再高再远,也不能偏离党指引的航向。”该团主题教育网页上,一名飞行员在题为“翅膀硬了往哪飞”的帖子里这样写道。

  与此同时,该团充分发挥各级党组织作用,激发飞行员投身改装训练的责任感和使命感。虽然改装训练强度高、任务重、压力大,但飞行员个个精神抖擞,毫不退缩,始终保持冲锋姿态和强烈的临战意识,不断加快改装训练步伐,提前3个月完成首批改装任务。

  这段时间,飞行大队专门成立任务“尖刀组”,飞行员面对复杂环境和高难任务挑战,密切协同、连续奋战,先后完成最大强度出动、下半夜飞行等实战化课题,创下新型飞机首次使用某型新设备等多项纪录。

  一连串成绩面前,一级飞行员邓仁波难掩兴奋:“强军目标指引飞行航向,我们续写忠诚新篇、打赢未来空战的信心更足了!”

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