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【必发娱乐】D2中型坦克,D1轻型坦克

文章作者:必发娱乐 上传时间:2019-04-18

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必发娱乐 3“雷诺”奥德赛-35轻型坦克法国必发娱乐 4

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  • 名称:D1坦克
  • 研究开发商家:Renault公司
  • 落地时间:壹玖27年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:“雷诺”Qashqai-3五轻型坦克
  • 研究开发厂家:雷诺集团
  • 出生时间:一玖三二年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发厂家:雷诺集团
  • 出生时间:1九3七年

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 作战全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D一坦克(爱尔兰语:Char D壹)是法兰西于第二遍世界大战前研究开发的1款轻型坦克,其后代是D二坦克。

品质数据

  • 列车员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 打仗全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  1935年轻型坦克Sportage型(西班牙语:Char léger Modèle 193二帕杰罗),通称雷诺大切诺基35,是壹款法兰西共和国于一战中动用的坦克。其陈设指标是顶替旧式的FT-17作为法兰西海军标准的步兵坦克。

个性数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 战斗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

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  D第22中学型坦克是一款由法兰西共和国于二战中期研制,并在世界世界第二次大战中服役的一点都不大相当的大坦克。它是D一坦克的传人。其初期准备布署成轻型步兵坦克,然则最终却衍变为了中型坦克。相比较D一坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

结构特征研制进程使用处境型号衍生和变化

结构特色研制进程使用状态型号演化

协会特性研制进程使用意况型号演变

组织特征

它配备了壹门火力越来越强有力的47mm火炮,并配有同轴机枪。此外,因为安装了1台马力更足(7四匹)的雷诺25CV内燃机的缘由,最大速度可高达18公里/时。其总体布局与FT-一七相似,不过却比它大得多且重得多。因为底盘扩展,所以能够多容纳下一名乘务员以及有线电视台。

组织特色

瑞虎35的大小和FT-一7大概,接纳传动装置前置,斯特林发动机前置的宏图。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,重要用来扶助步兵。手动变速箱有五个前进档,叁个倒车档。车体采取铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护理工科人夫较 FT-一七为高。为了巩固越过南战争壕的技术,在车尾安装了车尾架,不过在实战中时常被车组自行拆除。

昂科雷35的单人炮塔有1个非常大的后天不足——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,因而平时忙可是来。早先时期型的福特Explorer3五加装有线电台后,车的长度的负担越来越强化。(安装有线电视台后车的长度还要负责操控有线广播台)

Haval3伍的另多个瑕疵是越野本事与防横滑技术差。

结构特点

和广大设置单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度负担过重。他既要指挥开车员驾车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D二坦克在任何国家同一代坦克安装舱门的地方设置观看塔,因而车的长度就左顾右盼把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D贰坦克处于非应战状态时,车的长度平日“骑”在炮塔后部的舱门上。开车员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在左侧,通讯兵坐在左侧。驾乘员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进程

葡萄牙人中期于1九二7年始于对FT-一7进行大幅度改革的安排。其缘由是以史为鉴先前的雷诺NC,其仅在FT-一七的功底上转移了悬挂,火力和装甲都并未有获得巩固。第三辆新型的“NC车”在一九三零年被研究开发出来。在试验后,该款坦克于一9二玖年七月被军方接受,并被取名称叫“D一坦克”。

研制进程

法兰西共和国于世界首次大战一时半刻研究开发的FT-一7就算被感到是壹款成功的坦克,而且远销多国,不过在一玖二七年间,法兰西共和国军方可能认为它早已不合时宜,由此,就须求新型的轻型坦克来代表它的职分。同时,因为希特勒公布撤废《凡尔赛条约》,由此澳大布兰太尔联邦(Commonwealth of Australia)大洲形势变得心烦意乱起来。昂Cora3伍正是在这么的背景下开端研究开发的。汉兰达3五战车于一九三四年安插定型,同年年初样本列车建造完结。一九4零年,卡宴3伍投入量产,可是炮塔因为本领难题生产相对滞后,使得FT-1七被迫延长服役。

研制进程

早在一九二6年份初期,D型坦克还未曾量产时,雷诺集团就被供给研究开发D系坦克的1种创新型和一种殖民地用版本。最后,革新型号发展成D贰坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原本的D系坦克原型车则衍变为D一坦克。

第二辆D2坦克的利用铆接技巧的原型车在1931年十月提交使用,那1辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-一七的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其进展了测试。193三年5月,又有两辆使用焊接技巧的原型车下线。法军还选拔了那一个原型车对天然气机和天然气机举办了相比。最后,D2坦克在1933年10月被法军接受。

业已有布置准备为D二坦克装上尾巴部分支架以进步其抢先战壕的力量,不过直至193捌年夏,创立职业都没准备好。

应用意况

就算在壹玖贰玖年间中期,D1是法军唯1的今世化坦克,不过到了1九三7年,超过一半D一坦克都曾经老旧,而且也已经不合时宜。所以,除了留给1部分用作战陶冶练坦克之外,大多数D一坦克被送到了突金沙萨。不过,在壹九3九年,它们又回到了法兰西,并列席了法兰西共和国战役。最后,大部分D一坦克被击毁,幸存下来的1八辆被德军掳获。

先前时代拾辆安装ST壹炮塔的D一坦克被用于练习。

使用情形

一九三九年首批ENVISION-35轻型坦克交付部队行使。在第一回世界大战发生时,它是法军装备数量最多的坦克。一玖三6年七月,九肆伍辆“雷诺”Sportage-35/卡宴-40坦克陈设在南线,其中八10辆属于公司军建制,其它13五辆编在第陆后备装甲师内,其职责是扶助步兵战斗,但鉴于公路行驶速度低,缺少实行中远距离机动的力量。从一玖三八年法兰西武装伊始装备昂科拉-35坦克,一贯服役到一九三八年法兰西共和国际信托投资企业降,该坦克1共生产了1902辆。

采用情状

D二坦克曾经被分配给法兰西共和国第拾玖独立坦克营和高卢鸡第607坦克团。第壹群D二坦克在Sara战役后,全体退役,并被晚期型的D2坦克所代替。曾经有壹五辆D2坦克被送往挪威,不过因为它们不可能适应本地的雪域环境,因而又被送回。

法兰西共和国战役产生时,高卢雄鸡第八九独立坦克营的装备情形已不容乐观。在19三7年7月,为了保障1部分坦克能平常运作,因而,法军拆除了一部分坦克以博取零件。当年5月24日,法兰西第叁四五独立坦克连和法兰西只有一柒辆D二坦克还是能够健康使用。同1天,这五个团在亚眠提倡了攻势。但因为尚未步兵支援,这一次攻击行动小败了。随后,剩下的D2坦克因为缺少维护或过度施用而六续损失。法兰西妥胁之后,纳粹德意志掳获了剩余的二一辆D2坦克,可是都尚未将其再度投入使用。

型号演变

  • D2坦克
  • D3坦克

型号演变

法兰西沦陷现在,德军广泛采纳缴获的“雷诺”Enclave-3五坦克,把它们改装成各类专用车辆。大许多改装成自行火炮,还有些被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号演化

  • D2坦克 1935年型:D2坦克的早期型号,它在APX-一炮塔上设置了1门短身管的四柒mm主炮。在那之中有两辆是安装E帕杰罗5一广播台的指挥型。
  • D2坦克 一9三玖年型:D2坦克的末梢型号,它在APX-四炮塔上设置了壹门火力更加强的长身管型肆七mm主炮。

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